Dus, ik rij nu twee jaar motor. Winter, zomer, maakt niet uit – Als het moet of wanneer ik zin heb, stap ik op mijn snelheidsmonster. En eerlijk? Ik rij bijna altijd te hard. Niet roekeloos of door drukke straten, maar gewoon lekker doortrekken waar het kan. Het gevoel van die snelheid, dat geluid, die kick – daar kan ik gewoon niet vanaf blijven. Voor jullie een bekend gevoel!

Natuurlijk probeer ik niet asociaal te zijn. Ik hou het veilig en doe mijn best om niemand /mijzelf in gevaar te brengen. Daarnaast heb ik Flitsmeister altijd aan staan, echt altijd. Ik rij in de randstad, dus dat is ook wel nodig..

Na twee jaar van constant te hard rijden, heb ik nog geen enkele boete of waarschuwing gekregen. Niet één. Geen flits, geen envelop van het CJIB, geen waarschuwing, helemaal niks.

Dus nu vraag ik me af: heb ik gewoon ongelooflijk veel geluk? Ben ik stiekem een natuurtalent in snelheid overtreden zonder gepakt te worden? Of is dit normaal voor motorrijders? En als ik m'n streak wil behouden, maar vooral het genot! hebben jullie nog tips?

Ik ben benieuwd hoe jullie dit ook ervaren? of juist helemaal niet..

Gelukkig zojuist in 1 x geslaagd voor theorie.

Ik heb nog een code voor 4 uur en 40 minuten oefenexamens oefenen via theorieboek.nl

De eerste comment die de code wilt krijgt een bericht met de code.

https://preview.redd.it/igcuu8gmrm4e1.jpg?width=1439&format=pjpg&auto=webp&s=4a0a8020471032ab6baf918cabdb9753709dbe0e

Hallo allemaal.

Ik heb van het weekend mijn eerste motor gehaald, een brute Kawasaki Z800 uit 2014!
Eerste paar rondjes zitten erop alvorens hij de aankomende maanden op stalling gaat. Nu heeft de vorige eigenaar de DB-killer verwijderd en had hij deze niet meer in zijn bezit. In eerste instantie geeft het een mooi geluid maar ik ben benieuwd als ik een losse DB-killer koop/ erin stop wat dan het geluid zal zijn.

De reden dat ik het vraag is dat ik lees dat er best vaak bekeuringen/WOK statussen worden uitgedeeld.
Geen idee of ik mij onterecht druk maak of dat het wel meevalt.

Jullie hier wellicht een advies in?

https://www.vinzhelmets.com/nl/vinz-vigo-mat-zwart-22-06.html

Goedenavond,

Ik heb voor de grap een Peugeot ludix 50cc 2takt gekocht, gister heel normaal op rond gereden, op de terug weg naar huis ging ik wellicht iets te hard over een hobbel. Daarna viel de motor uit bij gas geven. Alles geprobeerd, nieuwe bougie hij vonkt hij krijgt lucht en benzine, nog een bellangrijk punt, dit doet de motor alleen na 5 minuten rijden, dus als hij warm is. Met koude motor is er niks aan de hand.

Iemand enig idee wat dit probleem kan zijn, wellicht de choke? Valse lucht?

Hoop dat jullie me kunnen helpen, en sorry voor de slechte spelling heb dislexie

Ik wissel veel van motor en heb altijd al 'n Goldwing gewild; maar dan wel een oude. Daar is ze dan, nummer 23, heerlijk apparaat!

Hallo,

Een tijd geleden heb ik een Honda CBR650F gekocht. Ik beschik over een A2-rijbewijs, en de motor is destijds door een officiële dealer begrensd op 35 kW.

Inmiddels heb ik mijn rijbewijs bijna twee jaar en ben ik van plan mijn volledige A-rijbewijs te halen. Daarna wil ik de motor graag terugzetten naar vol vermogen, zodat hij weer optimaal kan presteren. De winterperiode is hiervoor een perfect moment, dus wil ik dit nu graag regelen.

De dealer heeft mij de originele ECU, luchtinlaat en sleutels meegegeven om de motor terug te zetten naar vol vermogen. Ook wil ik de 35 kW-begrenzing van het kenteken laten verwijderen. Mijn vraag is of ik deze aanpassing zelf kan uitvoeren of dat ik dit verplicht door een officiële Honda-dealer moet laten aanpassen. Is er hiervoor een specifieke werkwijze nodig om dit ook bij het RDW door te geven als ik het zelf kan aanpassen?

Ik hoor graag hoe ik dit het beste kan aanpakken. Alvast bedankt voor jullie hulp!

Hi allemaal, ik ben laatst geslaagd voor A met code 80. Nu begint de zoektocht naar een motor. Ik zie online soms motoren zoals de zx6r en r6 op a2 kenteken. Naar mijn idee mogen deze motoren helemaal niet op a2. Mijn vraag is dus eigenlijk: hoe kan zo’n motor door de keuring komen en is het verstandig/legaal om zo’n motor te rijden? Ik zie veel aantrekkelijke prijzen namelijk.

Ik heb een paar dagen geleden mijn rijbewijs gehaald en heb meteen een Kawasaki Z650 2023 weten te bemachtigen. Nu gaat hij wel buiten staan, dus ik ben bang voor diefstal en overweeg om een gps trackter oid te plaatsen. Wat is jullie mening hierover en zijn er aanraders?

Disclaimer: ik ben net in de motor markt gekomen, heb dus geen ervaring (ga ook binnenkort pas afrijden voor AVD vandaar dat ik alvast aan t zoeken ben)

Ik ben een beetje aan het kijken op de 2de handse motoren. Vooral de Kawasaki ninja 650. En wat me echt opvalt is dat die dingen belachelijk duur zijn om 2de hands te kopen vergeleken met een gloednieuwe ninja 650.

Voorbeeld 1:

2de handse Kawasaki 650 met; 48.000km Bouwjaar 2018 Voor €6500

Voorbeeld 2: 9000km Bouwjaar 2017 Voor €7000

Een nieuwe is €8799

Vooral met voorbeeld 2, dan zou ik net zo goed 1800 bijleggen en een nieuwe kopen toch?

Waarom is dit zo? Is dit ook normaal?

Dit is helaas even de beste foto die ik heb. Mijn beide uitlaten zien eruit alsof ze een keer een schuiver hebben gemaakt, best wel wat stevige krassen in met name de lengte.

Is er een manier om ze weg te poetsen of wellicht spuiten?

Hallo luitjes met rijervaring Ik ga na kerst beginnen aan me motor rijbewijs a zat een beetje te kijken wat er te rijden is en waar me voorkeur naar uitgaat genoeg moois gezien maar vond de vorm enorm gaaf van zzr 1100 ik zag veel online staan over gevaarlijk starten met een 1000cc etc doe het ook meer voor de look van de zzr is het erg lastig om zo te starten of kan ik gewoon rustig er vertrouwd mee raken?

Zie foto, 2021 CRF1100 Africa Twin. Tijdens een rally in een struik met doorns gepleurd, is er een lifehack die ik hier kan gebruiken om het te fixen/voorkomen dat het verder uitscheurt?

Momenteel ben ik opzoek naar een bmw f850 GSA. Ik heb er eentje gevonden maar de beste Nederlandse man woont in Andora (emigreren is de reden dat hij hem verkoopt aangezien het invoeren een drama is). Hij heeft me meerdere video’s gestuurd waarin hij alles laat zien, de motor start en ook laat zien waar de gebruikssporen zitten. Hij spreekt in de video mijn naam uit en is erg transparant waardoor ik het vertrouw.

Is er hier een bmw kenner die de video’s zou willen bekijken en mij een advies kan geven?

UPDATE: De deal gaat door. Hij komt richting Nederland gereden en we laten bij een bmw specialist in de stad waar ik woon een aankoopkeuring doen. Dat is een service die de specialist biedt. Hier wil hij volledig aan mee werken en heeft er vertrouwen in dat de motor die vlekkeloos doorstaat. Aanbetaling was ook niet nodig.

We hebben inmiddels ook telefonisch contact gehad en veel via whatsapp. Zijn verhaal klopt, hoe gek het ook klinkt. Het is gewoon een Nederlander die met zijn gezin naar Andorra is verhuisd. Hij moet er zo snel vanaf omdat je na je uitschrijving als Nederlander niet langer dan 6 maanden een nederlands voertuig op je naam mag hebben staan. Ook dat klopt vokgens het RDW.

Ik denk dat ik bijzonder veel geluk ga hebben met deze deal om voor zo’n prijs een 850 gsa met kofferset, garming zumo xt en alle andere toevoegingen op de kop te tikken.

Want het is namelijk vrij lastig om de kwaliteit te bepalen. Ja je hebt ART 3-4-5 bijv. Maar soms lijkt een product wel oke te zijn, tot je reviews bekijkt en mensen zeggen dat een product snel kapot gaat.

Ook weet ik niet in hoeverre een remschijfslot met alarm wel een slim idee is, of wat nu de juiste manier is van je motorfiets goed te weren tegen diefstal.

Zet de motor op een zichtbare plek. Het liefst zo dichtbij als je ergens verblijft. Een motorhoes erover om het wat te maskeren. Maar dan..een slot. Ketting, remschijf met of zonder alarm, een D-lock. Zo veel keuze.

Heeft iemand een idee welk merk de politie gebruikt als motor schoen/laars? Ik ben eigenlijk zelf op zoek naar de ultieme motor schoen en dan lijken mij de politie of defensie de diensten die hier wel wat research insteken.

Edit: dank voor de vele en nuttige input! Wat mij wel opvalt is dat er veel een hoge laars wordt opgegeven terwijl ik toch regelmatig zie dat motoragenten(m/v) met een lagere (werk)schoen lopen.

Die paar handschoenen die na 5 jaar uit elkaar vallen maar niet meer gemaakt worden...

Jouw jas die te koud is maar toch het lekkerste zit...

Voor mij is het de gele regenjas van Scott. Goed zichtbaar, wind en waterdicht en toe te passen over elke andere jas. Zou niet zonder kunnen!

https://www.scott-sports.com/nl/en/product/scott-ergonomic-pro-dp-rain-jacket?article=2337480005005

Beetje gekke titel maar ik word oprecht helemaal gek van de klitten die ik in m'n haar (bij mijn nek) krijg door het links en rechts kijken.

Ik doe m'n haar in een vlecht, maar dat stuk haar in mijn nek is dus echt een slagveld na een uur motorrijlessen. Iemand tips 😩

Ik heb nooit een autorijbewijs gehad en met 32 uur in totaal mijn motorrijbewijs A gehaald. Nu heb ik een 600cc sportbike met diepe zit. (Suzuki Gsx-r 600 K8). Zelfs op een dag zoals vandaag waarbij het zonnetje schijnt zegt een vriend van me dat het ook dan glad kan zijn en hij raad het mij af om als beginnende rijder mijn eerste ritten op de weg en op de motor in de winter te doen. Zeker omdat ik een sportbike heb. Adviseert mij om te wachten tot het weer lente is, ervaring op te doen en misschien volgens jaar het wel in de winter te wagen.

Wat vinden jullie?

Thanks.

Vandaag rijbewijs en deze motor opgehaald na 2 weken geleden te zijn geslaagd voor mn AVD en wat rijdt dat machtig mooi zeg 👌

Hallo rijders,

Welke tracker systemen zijn de beste ? Dus ik heb het niet over systemen waar boeven als nog met het systeem kunnen verbinden ( Apple AirTags bv)

Ik hoor het graag !!

Mijn Garmin Zumo 350LM heb ik vervangen door een Garmin XT2 maar nu heb ik een 'probleem'/ vraag;

Garmin bood haar gebruikers vroeger Basecamp (BC) aan als navigatie tool op de PC.
Ik kon hier prima mee overweg en maakte de prachtigste routes die ik eenvoudig naar mijn Zumootje overzette m.b.v. een USB kabeltje. Als ik de XT2 nu aansluit op mijn PC dan wordt deze in BC wel herkend maar niet ondersteund. Vooropgesteld; Ik kan nog steeds routes maken in BC en ook op de XT2 zetten.

Dit komt omdat Garmin Tread introduceert en langzaamaan afscheid neemt van BC.
M.b.v. de Tread app kan je op je mobiel of laptop routes maken. Een leuke feature maar dat vind ik bijzonder onhandig. Alleen als voor het gebruiksgemak en overzicht geef ik de voorkeur aan routes maken op mijn PC. (Tread is als programma nog niet beschikbaar op de PC en ik kan ook nergens vinden dat dit gaat gebeuren. En als dit gebeurt dan waarschijnlijk alleen in een browser)

Tread, maar ook in Kurviger, MyRouteApp, Calimoto, Detecht en andere aanbieders maken gebruik van het 'bochten algoritme'. Maar deze functionaliteit zit uiteraard achter een betaalmuur en is zonder account en kosten niet te gebruiken.

Mijn vraag is: Wie kent een modern alternatief voor BC waarin ook zo'n algoritme/bochtenfunctie zit en als standalone app ook zijn eigen database heeft. Ik wil hierin graag routes maken en die als track(!) *.gpx kunnen opslaan.