J'écoutais France Inter ce matin, et vers 6h45, ils mentionnent ce supposé immense gisement de pétrole trouvé par des Russes en antarctique. J'ai re-écouté, et c'est bien ce que j'avais cru entendre: pas UNE fois ils ne mentionnent les conséquences qu'auraient l'exploitation de celui-ci ou la combustion du pétrole extrait.

Exit les émissions de CO2, la lutte contre les nouvelles exploitations de gisements fossiles... à les écouter c'est limite une bonne nouvelle. Ils n'avaient pas signé une charte super engagée ?

Je pense que on est encore aux prémisses de l'impact des des logiciels sur la vie des gens et qu'il y a donc des choix de société à faire pour le long terme. Je pense qu'un bon nombre des problèmes sociétaux et écologiques attribués au logiciels peuvent être imputés à leur license (libre / permissive / propiétaire) et au type de structure qui les maintient. (lucrative / non lucrative / mutuelle / association...). Sans être la panacée, une mesure concrète que tout le monde peux prendre sans risque pour suivre les principes de la lowtech est de privilégier des choix de logiciels opensource.

c'est mon point de vue succin, quel est le votre?

Si quelqu'un veut rappeler en comentaire ce qu'open-source, foss, libre, permissif veux dire, ça pourrait être utile. D'ici là je conseille de visiter le site gnu.org.

Bonjour à tous,

Je me pose une question depuis pas mal de temps concernant mes appareils électroniques et concernant mon rapport à l’écologie.

J’ai donc une question. Qu’est ce qui est mieux pour l’ecologie/la planète, les appareils qui fonctionnent à piles ou des appareils qui fonctionnent à l’électricité (que l’on branche sur une prise) ?

S’il vous plaît soyez indulgent et pédagogue, je débute et je recherche des conseils pour devenir plus responsable.

Merci pour vos réponses !

« Porté par le Groupe VALOREM et la Métropole Rouen Normandie, RVH2 a été initié en 2021 dans le cadre de l'appel à projets "Ecosystèmes territoriaux hydrogène" de l'ADEME. »

« Le projet prévoit la mise en place d'un écosystème local pour produire et distribuer de l'hydrogène renouvelable. Il comprend l'installation d'un électrolyseur, fourni par McPhy, entièrement alimenté en électricité verte produite par VALOREM. L'hydrogène produit par l'électrolyseur McLyzer permettra d'alimenter une station de distribution destinée à ravitailler une flotte de 14 bus acquis par la collectivité, au moyen de bornes 350 bar "High-Flow". »

« L'excédent d'hydrogène produit sur site sera chargé dans des remorques porte-tubes (Tube Trailers) et exporté pour répondre aux besoins en hydrogène renouvelable des industriels locaux (fonction "Hub Hydrogène"). La mise en service de l'ensemble des équipements est prévue en janvier 2026... »

source

Dans l'image on voit une carte publié par l'ADEME avec tous les écosystèmes hydrogène vert actuellement en cours de développement en France. Certains sont déjà opérationnels.

Bien que l’avion ne soit pas le seul facteur de pollution, il représente une source notable et symboliquement chargée, particulièrement dans les pays occidentaux. Chaque trajet en avion a en outre un impact significatif sur le budget carbone individuel.

Récemment, après une discussion avec ma femme à propos de deux de ses collègues et de leurs familles (sans liens) qui sont allés au Japon en avril pour admirer les cerisiers en fleurs — un phénomène qui survient de plus en plus tôt à cause de… — et une autre conversation avec le grand-père de mes enfants, qui aime ses petits-enfants mais n’est pas prêt à renoncer à l’usage de l’avion bien qu’il ne soit pas climatosceptique; avec Airbus qui affiche de bons résultats et un nombre de passagers cet été dépassant ceux d’avant la pandémie, et face aux conséquences immédiates du changement climatique (comme les événements récents en Espagne, à Perpignan, ou les impacts sur la biodiversité, plus palpables qu’il y a dix ans), je me demande où chacun place ses limites personnelles sur ce sujet, s’ils en ont.

Je m’interroge surtout sur les vols de loisirs. Comment pensent ceux qui continuent à utiliser l’avion, face aux informations quotidiennes sur le réchauffement climatique et ses conséquences ?

Je ne cherche pas à provoquer une polémique, mais à comprendre réellement les perspectives actuelles.

Merci pour vos insights!

Bonjour. Je recherche une formation sur l'efp/sfpme, et j'ai été attiré par leur formation en agriculture. Je me demande simplement si cela a un impact positif ou négatif sur la biodiversité et la santé des abeilles, ne voulant pas faire un métier "polluant".